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長測之后 關于大陽V銳300有關的問答

作者:暈倒 時間:2019/11/17 14:45:09

大陽V300大踏板的長途評測受到許多摩友的關注和評論,其中有一些提問,因在我們在路上曉行夜宿,晚上還要寫稿,所以沒有及時回答網友的問題,在這里說聲非常抱歉。下面我來集中回答摩友提出來的問題。

1單缸車有振動是天生的,減少震動的辦法很多,你說的滑動軸瓦是一種,平衡軸也是一種。

整車都有共振的問題,V銳在怠速和110km/h時有共振,幅度不算大,可以接受。

2.電加熱手把,南方一年四季用不到,北方四季只用一級季,你自己可以到改裝店加。護手一般用在跑越野林道上的越野車,以防手被樹枝之類的刮傷,越野踏板有裝的,這款大綿羊是在公路上跑,所以不必裝。防風擋雨的護手可以自己改裝。

3.第一批量產車品控最好,這是老黃歷了。其實現在的車都是一代更比一代好,像大陽這樣的大廠,對改進與迭代非常重視。

4.上檢測線年檢沒問題。有問題的是那些將原車燈拆掉爆改的特別亮的燈。年審就一天,改不好的燈眼前一片雪花白,照的對方司機看不清你,讓你處在危險狀態。

1單缸車有振動是天生的,減少震動的辦法很多,你說的滑動軸瓦是一種,平衡軸也是一種。

整車都有共振的問題,V銳在怠速和110km/h時有共振,幅度不算大,可以接受。

2.電加熱手把,南方一年四季用不到,北方四季只用一級季,你自己可以到改裝店加。護手一般用在跑越野林道上的越野車,以防手被樹枝之類的刮傷,越野踏板有裝的,這款大綿羊是在公路上跑,所以不必裝。防風擋雨的護手可以自己改裝。

3.第一批量產車品控最好,這是老黃歷了。其實現在的車都是一代更比一代好,像大陽這樣的大廠,對改進與迭代非常重視。

4.上檢測線年檢沒問題。有問題的是那些將原車燈拆掉爆改的特別亮的燈。年審就一天,改不好的燈眼前一片雪花白,照的對方司機看不清你,讓你處在危險狀態。

1.價格是一個杠桿,不過我估計大陽不想打價格戰。這款大陽V銳用的配件都是扎實的,采購成本高。

2.小甲魚哪里都好,馬桶大,水冷,大品牌品質一流,就是排量小。長途還是大踏板有勁,超車快,安全。

3.先說兩輪的事,不過我可以說大陽的低速四輪在國內是一流的。

1.電源開關在右側前儲物盒里,這個開關設置還增加防盜系數,我也點贊。

2.手機投屏對我來說可有可無,無鑰匙啟動確實方便。

1.RT3有一比。rt3我騎過兩次,兩車各有千秋。

2.V銳標配邊撐開關。這次長途出了點問題,工廠和配套廠正在整改。

3.鑰匙啟動確實方便,不過要習慣一下。V銳標配博世雙通道ABS,在國道上跑長途,因為有運營管理卡車用淋水為剎車降溫,所以道路都是濕的,有ABS還是安心很多。

1.外賣小哥用這個車跑,估計賺錢更辛苦,呵呵。

2.機油空濾的保養也重要,質量的穩定性還是交給更廣大車友吧,

3.怎么定價,是大陽公司的事。最終還是要看產品和市場。

1.上市后第一批車迷用戶應該多過300位。

2.大陽就一個,都沒有第二個大陽。我也拭目以待。

3.只要是摩托車我都喜歡。我騎踏板跑長途少,騎踏板從連云港到霍爾果斯橫越中國一次。騎踏板跑過若爾蓋,湖南,山西各一次。幾乎天天用踏板買菜代步。

4.評測已出,據內部消息,大約在冬季上市。

1.目前國產大踏板屬于稀缺資源,我騎過RT3和大陽V銳,感覺比較出色。

2.現在想學修車,師傅難找。自學成才修好車哪那么容易。

3.排氣管的作用是消音,三元催化達到環保。不喜歡外觀可以自己改排氣,擾民的不要,更別改得過不去年檢的環保哦。

4.26000的本田150是從哪方面秒殺國產大踏板?

排量,動力,性能,速度,重量,質量?

1.態度決定一切,態度不錯漆水也不錯。百公里加速可以調校,我的小踏板換了普利珠提速快了一點。

2.國人當自強,國貨不自強的話,市場上自強的國人只選強貨。

編輯:honey
關鍵字:大陽 V銳

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