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進入冬季 電噴摩托車的優勢更凸顯了

作者:佚名 時間:2019/11/17 0:23:48

 隨著國四排放的實施,摩托車已全面進入電噴時代。智能電噴供油系統節能環保,大大減少了有害尾氣的排放,特別是冬天,是電噴摩托車以其易啟動、油耗低,工作穩定而更顯優勢,但是,電噴摩托車也有很多與化油器摩托車不同的地方需要注意,下面小編給大家聊聊。

 電噴摩托車,由于采用了多個傳感器,比如節氣門位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、氧傳感器等,都是精密尖端的電子元件,電控線路也比較多且復雜,用“嬌貴”來形容再恰當不過了,與化油器車型截然不同,保養方法也不大一樣。

第一,不要長時間放置不騎,很多摩托車不是騎壞的,都是放壞的,放時間久了,電池沒電,跟本無法啟動車子,這還不算什么,用充電器充下電就可以了,大不了換個電池幾百塊錢搞定,怕只怕一些電子元件長時間不工作,受潮腐蝕生銹,后果就嚴重了,所以隔半個月最多一個月就要把愛車啟動出去溜一圈,給電池充充電,去除各電子零件的潮濕,活動一下機械轉軸等。

第二,不要私自加裝大功率電器,各種射燈、地燈、疝氣燈、大音響、點煙器、USB充電器等對摩托車電池電量的消耗是比較多的,電噴摩托車最怕電池虧電,如果化油器的車子沒電了還可以通過推的方式啟動,電噴車型幾乎是不可能推著啟動的,另外也容易影響車子本身電器件的電壓穩定,導致工作不正常。所以加裝用電器的時候最好咨詢一下廠家或專業師傅。

  第三,不要一開鑰匙就馬上按啟動按鈕,電噴車型接通電源之后,系統會有一個自檢的過程,一定要等自檢完成后再啟動,最顯著的特征是儀表上的數字指示燈全部點亮,然后迅速回歸正常,這就代表著自檢完成,然后再啟動車子。

第四,不要剛啟動就急加速,這點和化油器車型差不多,無論冬天還是夏天,都要養成啟動后熱車的習慣,看發動機轉速與日常怠速一致時,就可以起步了,然后中低速騎行一段時間后,再逐步加大速度,這是動態熱車,可減少發動機的磨損。

第五,啟動時不要猛轟油門,化油器車型啟動時轟油門有助于啟動,電噴車型就不需要這么做了,系統已經調校好的,不轟油門也可輕松啟動。

第七,不要長時間不關車鑰匙,因為車子電門鎖打開后,車上的傳感器都已經開始工作,對電瓶的耗電量挺大的,容易導致電池虧電。另外養成下車隨手拔鑰匙的習慣,現在很多車型都有熄火開關,如果總是不關鑰匙,給壞人可乘之機。

   第八,不要過度洗車,電噴車型電子元件多,線路插扣也多,雖然經過防水處理,日常雨天騎車或者正常洗車是不會有問題的,但是如果總是高壓沖洗電子元件,保不準會有進水的危險,導致不能正常工作。

 第九,不要讓強磁靠近ECU附近,ECU是摩托車的控制單元,工作時對周圍的環境的要求較高,如果附近有強磁場,就可能會影響到傳感器信號的傳遞,造成干擾。

 第十,不要非專業人員檢測維修,電噴系統不容易壞,如果出現什么問題了,要到專業有資質的售后服務店進行檢修,切不可自行拆解,以免導致ECU損壞。

編輯:honey
關鍵字:電噴 化油器

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