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寶馬發布全新電動概念車 “電動拳擊手”亮相未來峰會

作者:自由機械 時間:2019/6/30 8:30:20

近日,寶馬在自家“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”發布了六款全球首發車型以及兩款概念車型,而這兩款概念車型,讓不少行業媒體驚呼,寶馬已經開啟了全面電動化的戰略。而這兩款首發亮相的概念車就是BMW Vision M NEXT與BMW Motorrad Vision DC Roadster。


這是在三年前推出Vision Next 100之后,寶馬又一次推出了電動拳擊手。而隨著電動化布局的加速,預計到2023年,寶馬將推出25款電動車型。

在傳統摩托車中,一切都源于發動機,所有的零件設計和布局幾乎都會圍繞發動機進行改進。但在電動車之上,最大的部件則是電池,而電機本身反而相對更加緊湊。

對于DC Roadster來說,一大塊縱向電池取代了經典的拳擊手發動機組,電動馬達則懸掛在電池倉下方。兩側凸起的“拳擊手汽缸”部位實際上是散熱器,帶有停車自動收回的冷卻風扇。這不僅讓它具有經典的拳擊手外觀,而且還保留了原始的風冷氣缸風格。


盡管BMW非常具有現代特色,但仍保留了傳統設計的一些元素,DC Roadster的車頭前部設置了一個Duolever的前叉造型。后部則具有典型的賽車傾斜度,動力部分通過寶馬經典的軸傳動裝置,連接電機和后輪。


車架本身采用鋁合金銑削而成,具有巨大的切口,讓車輛的外觀更加輕盈,同時也與昔日的翅片氣缸相呼應。這款車的其余部分是圍繞以電池和電機為中心部位而制造的,承載在寶馬所說的橫梁上,讓其看起來像是浮動的額外元件。


在核心的車輛本身之外,寶馬針對風格和安全而設計,例如Metzeler制造的輪胎、能夠在黑暗中發光的熒光原件、能夠讓其他道路參與者注意的發光騎行服等。但現在很明顯的是,這些所有的東西還是一個概念,但寶馬決心在不久的將來給我們帶來大量的新車型,核心電池和電機可能會在短時間內投產。


寶馬摩托部門的設計總監Edgar Heinrich介紹:拳擊手引擎是寶馬摩托車的核心,它的性格絕對鑒定。但同時,寶馬摩托車也代表和有遠見的零排放車輛概念。鑒于此,我們有了一個大膽的想法:如果我們用更新的電池和電機來取代拳擊手發動機會怎樣?而Vision Bike就向大家展示了我們如何能夠保持寶馬的身份和標志性外觀的同時,呈現出令人興奮的新型騎行樂趣。畢竟,體驗過的人都非常清楚,當電動的屬性附加在兩個輪子之上回事多么令人興奮。


電氣化正在席卷全球,為了保持領先地位,寶馬早在兩年前就公布了他們的計劃。他們表示:在四年內,他們的25款車型(包括汽車和摩托車)將轉型為電動產品,而到2021年,電動車的銷量將翻一番,并在未來六年內增長30%以上。

除了硬件的大躍進之外,寶馬還計劃推出新技術,為他們的汽車推出下一代自動駕駛技術,以及將所有車輛連接在一起的”心數字生態系統“。

從純粹的兩輪視角來看,寶馬似乎很想在競爭中扮演哈雷·戴維森,成為第一個打破電動市場的傳動制造商,而在哈雷迫于關稅的壓力下轉投錢江之后,這個頭籌的爭奪或許會更加激烈。

編輯:初壹
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關鍵字:寶馬 新車 亮相

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